喜爱它的人认为，奔驰E350 CoUPe在很大程度上将双门轿跑车的驾乘舒适性提升到了一个新的水平，同时满足奔驰买家们所期望的质量，并塑造了一个具有引领性双门跑车的新标准。
　　试驾车型奔驰E350 CoUPe价目表：

奔驰E级 指导价
 
新奔驰E 350 CoUPe     82.2万
 
 　　它绝不是为狂躁的人设计的

　　油门有些沉，车内相当安静，带记忆的电动坐椅会自动递给你安全带，极高的行驶舒适度会叫人沉迷其中。奔驰E350 Coupe在动力方面和四门版本轿车一样，3.5升V6发动机拥有272匹马力和35.7kgm扭力，同样的动力输出，但由于E350 Coupe的空车重量相比减少了65公斤，因而在0至100公里/时加速上快了0.6秒，尽管差异不大，但由于两门车身的结构不同，E350 Coupe在弯路中显得更为利落。这款车采用了七速变速器（7G-Tronic w/Touch-shift），可以将舒适模式切换到另外一种运动模式，它会比舒适Comfort模式有更迅速的加速反应，车身的动态感觉也会比较硬朗，但当你习惯于舒适模式以后，也许你会更乐于使用前者，这样的驾驶会更经济也更平稳。

　　但无论在哪种模式下，奔驰E350 Coupe在经过坑洼路段时，车内的噪音抑制与车辆跳动的动作比驾驶者所预期的还要好。奔驰E350 Coupe的舒适度非常高，平常路况驾驶时转向感觉极轻，但在快速转弯中方向的把控却很沉稳。同时，它的敏捷控制悬架（Agility Control）对路面的反馈像神经一样细腻，车身在选择性阻尼减震系统（Selective Damping System）的配合下也充分展现了这个品牌技术的智慧。

    　外形极具冲击感

　　对于奔驰E350 Coupe来说，激烈的踩油门是多余的动作，即便如此，发动机的声音也永远是低吼着；这款车在行驶中车内非常安静，而拨动音响的按钮声音会显得格外清晰。车厢内的装饰不会给人以极端兴奋的感觉，但整体气氛是非常轻松自在，坐椅包裹性和支撑度充足，重要的一点是舒适度非常高。

　　在外形设计方面，双门的Coupe车型采用了无B柱设计，车侧窗在降下时可以完全收入车门内。双排四座都设有独立的电动车窗玻璃控制装置，全景式电动玻璃天窗使车内空间更宽裕。它的外观设计与E级轿车一脉相承，锐利、硬朗，车身两端下倾的高腰线带给人们极具冲击力的前冲感。超大三叉星徽镶嵌于V形双幅进气格栅正中央，这些基于运动型奔驰车的设计元素可以为你招来更多的回头率。

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